民以食为天。自3月28日学校根据上级和属地要求实施封闭管理以来，校内师生吃饭问题成为学校党委高度重视的一件大事。在学校党委统一部署下，学校总务部组织饮食职工坚守岗位，多措并举，攻坚克难，有力保障了全校近4万名师生的正常饮食供应。

“若有战，召必回”

“离校人员抓紧返校，在校人员停止出校，两小时内必须返岗。”4月8日晚9点27分，梅苑餐厅二层保管员任丽刚回到家里，还没来得及喘口气，就收到紧急返回的通知。面对11天没见到的妈妈，女儿紧紧抱住她的腿哭着不肯让她走，最后竟不顾危险跟随妈妈离开的汽车跑了起来。回想起来，任丽忍不住流下眼泪，“我也想孩子，孩子才5岁啊。但是学校里那么多孩子需要吃饭啊，我必须回来。”此时，她已经连续留校值守了10多个日夜。

陈国强是梅苑餐厅二层的面点班长，他每天凌晨4点就开始围着自己的“三尺灶台”工作，直到晚上6点。他每天下班时衣服总是潮湿的。因为一直坚守在校，他身上还穿着之前的厚衣服，后厨三十七八度的高温让他汗流浃背。

桃苑餐厅二层经理刘敏曾在微信朋友圈写道，“体验一下军人的信念，若有战，召必回！” 据了解，学校封闭管理期间共有823名饮食人员在岗上班，是留校职工人数最多的群体。

“手中有粮，心才不慌”

充足的原材料储备是做好饮食保障的“压舱石”和“稳定器”。全市道路封闭那段时间，食品原材料运输成了大问题。尤其是新鲜蔬菜不宜大量囤积，必须每天进行采购。在学校与市交通运输局、泉山区政府、泉山区城市管理局等多方协调下，学校蔬菜供货商很快办好了通行证。饮食管理中心副主任苗旺介绍：“学校常采购的蔬菜批发市场关闭，如果真的菜不够，面对这么大的群体，真是不敢想象啊！”有了证，没货源也不行。他积极与铜山区三堡镇农户供销社取得联系，直接与农户对接在田间地头采购菜品，既保障了新鲜蔬菜供应，也降低了采购成本。

饮食物资入校也不同于平常。饮食管理中心验收组的赵智勇介绍道：“蔬菜采购回来后，验收不分时间段。而米面油等物资配送车辆往往凌晨才进校，我们需要24小时待命，集中力量运粮运油。”他告诉记者，自己已连续12天在凌晨5点赶到学校东门为车辆发放进校通行证。

目前，学校储备有足量的大米、面粉、食用油、鸡蛋、肉类、蔬菜等食材。随着交通管制的解除，学校饮食物资供应更加有了底气。

“守住师生‘舌尖上的安全’”

高校饮食安全社会关注度高，影响面大，越是疫情防控期间越不能掉以轻心。学校有一支平均年龄超过50岁的食品安全监管队伍，他们每天深入一线保障饮食安全。质监组负责人王一凡说：“我们每日都会检查餐饮人员健康、食品原材料库存、生产加工过程、消毒消杀、餐用具卫生，以及菜品质量及价格等。”

因为质监组成员年龄偏大，驻校面临的问题也不少，却没有人讲困难。质监员刘军的爱人因身体不适紧急住院，他回家照顾了几天就主动申请重返工作岗位。监管员杨峰本身患有脑梗，需要定期服药维持健康，学校封控期间，药物近乎中断，还坚守在工作岗位。

饮食管理中心负责人乔艳茹表示，“食品安全是底线，我们不敢半点松懈，一定守住师生‘舌尖上的安全’”。

“用科技筑起餐饮抗疫新防线”

公共管理学院2019级行政管理专业的龚祖同学正在宿舍内复习，忽然收到一条短信“[美团外卖]您的外卖已送至：自动车上，请帮同学整箱搬至黄色取餐架，自动车会停靠5分钟……”她立刻走下楼，一辆美团小黄车正停在路旁。她输入车身上的开箱密码后，就顺利取到了外卖。5分钟后，美团小黄车自动返回食堂发车点了。

这是自2021年开始，学校就引进的校园美团自主无人车送餐服务。校园封闭，美团小黄车成了送餐的中坚力量。饮食管理中心副主任朱超说：“从4月1日至4月15日，无人配送车累计配送订单数量约30780单，日均超过2052单，覆盖了松苑、竹苑、梅苑和兰苑等学校所有生活区。”

为更好地保障学校师生送餐服务，学校又协调美团公司增派了8台无人配送车，进一步满足师生自助送餐需求。4月7日起，桃苑餐厅一层“彭城菜”窗口在美团外卖APP和校园微生活APP上线了点餐服务，使师生用餐的无接触配送更加便捷高效。

“饮食以及总务其他后勤保障人员，就像一枚枚小小的螺丝钉，虽然普通，但不可或缺。他们每一个人扛住责任，踏实工作，学校后勤保障就不会有问题。”总务部负责人陈仲元表示，“做好后勤保障，是学校党委交给总务人的一项政治任务。我们会按照学校党委的要求，始终牢记育人使命，全力以赴满足师生高质量、多样化的饮食需求，坚决打好后勤保障战线的抗疫战！”